現(xiàn)在咱們見(jiàn)到過(guò)的絕大無(wú)數(shù)電子汽車(chē)衡由于工作本質(zhì)的緣故幾乎都安裝在露天, 有的秤臺(tái)上面加裝了防雨頂棚, 但仍屬于室外運(yùn)用。咱們曉得, 室外的物體都很簡(jiǎn)易受氣流的影響, 汽車(chē)衡也不特例, 詳細(xì)影響到多大水準(zhǔn)呢?據(jù)筆者所知, 目前中華還沒(méi)有人對(duì)此做過(guò)流精力學(xué)甚而是風(fēng)洞試驗(yàn)。

  究其緣故, 一個(gè)是本錢(qián)緣故, 一個(gè)是影響因素太多, 如密度、壓強(qiáng)、速度、流量、角度等等, 很難準(zhǔn)確計(jì)算走出。本文用融合伯努利方程做了一個(gè)大體推算。

  根據(jù)伯努利方程, 風(fēng)的動(dòng)壓為0.5×空氣密度×風(fēng)速的平方。如此咱們不妨直觀的看出, 風(fēng)力對(duì)秤臺(tái)的壓強(qiáng)與風(fēng)速的平方成正比。一臺(tái)120t的汽車(chē)衡3節(jié)秤臺(tái)面積起碼為63m2, 假設(shè)風(fēng)力對(duì)秤臺(tái)的夾角為30° , 由于直角三角形30°角對(duì)應(yīng)的短邊應(yīng)為秤臺(tái)長(zhǎng)度的一半, 則不妨算出相應(yīng)的迎風(fēng)面積 (受力面積) 應(yīng)為32m2。

  咱們以四級(jí)風(fēng)為例, 它的速度為7.9m/s, 按7計(jì)算, 得出壓強(qiáng)32N/m2, 三級(jí)風(fēng)速度5.4m/s, 按5計(jì)算, 得出16N/m2。按32m2的迎風(fēng)面積計(jì)算, 相應(yīng)的壓力為四級(jí)風(fēng)1024N、三級(jí)風(fēng)512N。

  假如風(fēng)力所以肯定的角度向下吹向秤臺(tái), 則會(huì)發(fā)生一部分垂直分力, 向下角度越大垂直分力越大, 上文依然假設(shè)角度為30°, 則對(duì)應(yīng)的垂直分力辭別為四級(jí)風(fēng)512N、三級(jí)風(fēng)256N。辭別相等于52kg和26kg的物體作用于秤臺(tái)上面。

  平常在室外很簡(jiǎn)易就可以抵達(dá)或超出三級(jí)風(fēng)力。也即是說(shuō), 假如分度值配置過(guò)小, 馬馬虎虎一點(diǎn)風(fēng)力, 就會(huì)使物體的品質(zhì)顯現(xiàn)發(fā)生跳變。

  假如角度為0即注腳風(fēng)力平行于秤臺(tái), 這時(shí)流過(guò)秤臺(tái)上方的風(fēng)速大于下方的風(fēng)速, 會(huì)發(fā)生向上的浮力, 這雷同于飛機(jī)升空時(shí)的場(chǎng)景, 這時(shí)也會(huì)使得物體品質(zhì)值不能安穩(wěn)顯現(xiàn), 在此不再臚陳。